電動皮帶絕緣系統(tǒng)的新用途RV管道絕緣的新突破資料由優(yōu)質(zhì)電伴熱帶廠家為您提供，歡迎來電咨詢有關(guān)電動皮帶絕緣系統(tǒng)的新用途RV管道絕緣的新突破周邊問題，或保溫防凍電伴熱系統(tǒng)安裝設(shè)計成套咨詢。

在冬季寒冷的環(huán)境下，轎車上的各種水管都要經(jīng)受嚴寒的考驗。轎車供水管的防凍液是轎車冬季維護中較重要的東西。眾所周知，水在低溫環(huán)境下會結(jié)冰，結(jié)冰后水的體積會膨脹大約10%。這10%的體積差異足以損壞轎車的水管，在極端情況下，水管甚至可能凍結(jié)和破裂。一旦水管破裂，整個商隊的生活系統(tǒng)就會崩潰。

為您推薦了一種相對簡單易行的解決方案，該方案需要使用自限制電伴熱帶。自限電加電伴熱帶能夠自動有效地控制伴熱溫度，使被跟蹤的管道始終處于較理想的溫度控制范圍內(nèi)。

自限電加電伴熱帶其實并不是什么新鮮事，但電加電伴熱帶主要用于工業(yè)管道和儲罐的保溫和伴熱，在轎車中使用較少，很少有轎車車主將其用于冬季轎車水管的防凍。

電伴熱帶纏繞均勻，無重疊或局部過熱，可任意剪短，施工簡單，使用方便，安全可靠。使用自限電伴熱帶伴熱管可以更有效地節(jié)約我們轎車的寶貴電能。

接下來，讓我們做一個簡單的計算，看看我們的普通拖車電池能否承受自限熱伴電伴熱帶的功耗。假設(shè)我們轎車的外露水管采用5m自限電暖帶，米功率為30w，則總功率為150w；一輛典型的自走式轎車的電池容量約為150安培，換算為1.8千瓦小時(1.8度電)，5米自限熱伴電伴熱帶每6.6小時消耗1度電。根據(jù)這種計算，電伴熱帶實際上是轎車寶貴的電能資源的一大負擔。解決方法是在外露部分僅使用水管，盡可能壓縮電伴熱帶的長度，并在可能的情況下添加電池供電的電伴熱帶。有了自我限制的電伴熱帶，冬季轎車水管的守護神，你再也不用擔心水管在冬天結(jié)冰和破裂了。

文章來源:工廠電動織帶廠(www.1905yx.com)

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